|
|
|
Ảnh minh họa
|
Khoản viện trợ không hoàn lại này được trích từ Quỹ Giảm Nghèo của
Nhật Bản và được Chính phủ Nhật Bản tài trợ sẽ cung cấp cho Bộ Giao thông Vận
tải và các cơ quan hỗ trợ những hướng dẫn để củng cố các thỏa thuận tài chính và
thể chế, hoạt động vận hành, duy tu và quản lý.
Việc tài trợ cho các dự án đường
bộ sẽ được cải thiện thông qua khoản hỗ trợ kỹ thuật này. Cụ thể, Dự án đường
cao tốc Bắc Nam là một dự án đường bộ có quy mô lớn, bao gồm 1.811km đường cao
tốc kéo dài từ Hà Nội vào Cần Thơ ở phía đông của Việt Nam. Tổng trị giá ước
tính 17.9 tỷ đô-la Mỹ đang được nghiên cứu huy động vốn. Những phương án huy
động vốn có thể bao gồm quan hệ đối tác nhà nước – tư nhân (PPP), hỗ trợ phát
triển chính thức và nguồn vốn của chính chủ. Các thỏa thuận PPP sẽ được đánh giá
kỹ lưỡng tại cấu phần phía Nam của dự án trên đoạn đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần
Thơ. Dự án này đã được tính đến trong nguồn vốn hỗ trợ của ADB.
Hỗ trợ kỹ thuật với những hướng
dẫn sẽ cải thiện hiệu quả về chi phí của các dự án đường bộ thông qua việc giảm
chi phí vòng đời và nâng cao độ bền vững của các con đường cao tốc cũng như các
con đường quốc lộ và tỉnh lộ.
Chuyên gia về Giao thông thuộc
Tổng Vụ Đông Nam Á của ADB, ông Masahiro Nishimura cho biết, Việt Nam cần thu
hút đầu tư nhiều hơn nữa cho giao thông đường bộ. Sự tham gia của khu vực tư
nhân, hiện vẫn đang phát triển, là yếu tố vô cùng quan trọng trong việc thu hẹp
khoảng cách tài chính to lớn giữa nhu cầu về cơ sở hạ tầng và ngân sách sẵn có.
Với tốc độ phát triển kinh tế
nhanh chóng của Việt Nam, ước tính cần phải có 16 tỉ USD mỗi năm dành cho đầu tư
cơ sở hạ tầng mới kể từ năm 2011 đến 2020, hoặc 20% của tổng sản phẩm quốc nội
(GDP) dự tính.
Đầu tư cho giao thông và liên lạc
ngày càng phát triển nhanh, chiếm tới 4,5% GDP, tăng gấp hơn hai lần so với mức
năm 2004. Tuy nhiên, lĩnh vực này cần phải giải quyết vấn đề hiệu quả nếu muốn
đáp ứng được nhu cầu về cơ sở hạ tầng.
Chính phủ sẽ đóng góp 150.000
đô-la Mỹ vốn đối ứng vào tổng chi phí ước tính khoảng 1,15 triệu đô-la Mỹ của
khoản hỗ trợ kỹ thuật. Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan thực hiện của dự án hỗ
trợ kỹ thuật này. Dự án sẽ hoàn thành vào khoảng tháng 8 năm 2011.