Công trình này sẽ góp phần
quan trọng để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tạo ra con
đường ngắn nhất nối trung tâm thành phố với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Dự án
cũng là bước đột phá trong quy hoạch, hiện đại hóa giao thông đô thị, mở ra cánh
cửa tiến về phía đông TP HCM và đẩy nhanh tốc độ hình thành khu đô thị mới Thủ
Thiêm.
|
Đường dẫn vào nơi hợp
long hầm Thủ Thiêm. Ảnh: N.H. |
Đây là hạng mục quan trọng nhất
của dự án xây dựng đại lộ Đông Tây dài 22 km, trong đó hầm vượt sông Sài
Gòn có tổng chiều dài 1.490 m. Hầm rộng 33,3m với 2 hướng lưu thông 6
làn xe. Vận tốc thiết kế của hầm là 60 km một giờ. Trong hầm cũng có 2 lối
thoát hiểm hai bên mỗi bên rộng 2 m.
Theo ông Lương Minh Phúc, Giám
đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị thành phố,
sau công đoạn thi công đốt hợp long, từ nay đến khi hoàn thành dự án sẽ tiếp tục
tập trung xử lý các vấn đề kỹ thuật bên trong và ngoài 4 đốt hầm, triển khai gói
thầu lắp đặt các thiết bị cơ điện bên trong hầm, chuẩn bị bộ máy quản lý, vận
hành hệ thống và hoàn tất thi công tuyến đường mới Thủ Thiêm.
|
Lãnh đạo TP HCM thực hiện
nghi lễ hợp long hầm hiện đại nhất Đông Nan Á. Ảnh: N.H. |
Từ tháng 10 đến tháng 3/2011, các
đơn vị sẽ lắp đặt thiết bị cho hệ thống cung cấp điện, hệ thống thông gió, hệ
thống chiếu sáng, hệ thống điều khiển và giám sát, hệ thống thoát nước, các
thiết bị an toàn. Dự kiến, quý 2/2011 sẽ thông xe qua hầm Thủ Thiêm.
Hầm Thủ Thiêm là công trình ngầm
vượt sông đầu tiên ở Việt Nam và cũng là hầm dìm có quy mô lớn nhất khu
vực Đông Nam Á. Đường ngầm này bắt đầu chui xuống đất bởi 2 đoạn dẫn ở hai bờ
quận 1 và quận 2, với độ nghiêng nhất định, hầm nằm dưới đáy sông cách mặt nước
26 mét.