Đại biểu Nguyễn Minh Thuyết chất
vấn Thủ tướng bằng văn bản: “Vì sao Chính phủ nhất quyết theo đuổi dự án xây
dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam, thậm chí đưa vào dự thảo Chiến lược phát triển
kinh tế - xã hội 2011 - 2020 trình Đại hội Đảng, mặc dù tại kỳ họp thứ 7 vừa
qua, đa số đại biểu Quốc hội không đồng tình và không biểu quyết thông qua dự án
này?”.
Được Thủ tướng ủy quyền, Bộ
trưởng Giao thông - Vận tải Hồ Nghĩa Dũng trả lời bằng văn bản, dẫn lại kết luận
của Quốc hội tại kỳ họp thứ 7 vừa qua về nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt
cao tốc.
Theo đó, Quốc hội đã đánh giá “dự
án đường sắt cao tốc Hà Nội – TP.HCM là dự án rất lớn, có mối quan hệ, tác động
nhiều mặt, được cử tri và dư luận xã hội đặc biệt quan tâm. Với tinh thần trách
nhiệm cao, trên cơ sở các báo cáo và tờ trình của Chính phủ, lắng nghe ý kiến
của cử tri và nhân dân, Quốc hội đã thảo luận, xem xét, cân nhắc toàn diện các
mặt một cách nghiêm túc, kỹ lưỡng, thận trọng dự án đường sắt cao tốc, giao
Chính phủ tiếp tục rà soát, hoàn chỉnh quy hoạch tổng thể về giao thông trong cả
nước cũng như từng vùng, hệ thống giao thông Bắc - Nam”.
Bộ trưởng cho hay, do báo cáo
tiền khả thi chưa cung cấp được những thông tin, cơ sở cần thiết để Quốc hội
quyết định về chủ trương đầu tư, gần đây, Chính phủ đã “đồng ý về nguyên tắc
việc tiếp nhận hỗ trợ kỹ thuật (vốn ODA không hoàn lại) của Chính phủ Nhật Bản
để nghiên cứu khả thi một số đoạn tuyến đường sắt cao tốc”.
“Mục đích sử dụng khoản hỗ trợ
không hoàn lại của nhà tài trợ là để lập dự án nghiên cứu khả thi, nhằm làm rõ
hơn những vấn đề mà Quốc hội đang quan tâm mà báo cáo tiền khả thi trước đây,
với khuôn khổ hạn hẹp, chưa đề cập tới hoặc chưa làm rõ được.
Cùng với đó, nghiên cứu này
cung cấp thêm nhiều thông tin, phương án triển khai khả thi đối với kế hoạch xây
dựng đường sắt ở Việt Nam trong tương lai. Nghiên cứu cũng sẽ đề cập sâu hơn tới
giải pháp công nghệ, xác định tương đối chính xác về hiệu quả kinh tế, về đánh
giá tác động môi trường, tác động kinh tế - xã hội…”, Bộ trưởng cho hay.
Liên quan đến dự thảo Chiến lược
phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011 - 2020 trình Đại hội Đảng có đề cập
đến việc phát triển đường sắt cao tốc, Bộ trưởng Giao thông - Vận tải cho rằng
nội dung đó phù hợp với kết luận của Bộ Chính trị cũng như Quyết định của Thủ
tướng phê duyệt Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2020
và tầm nhìn đến năm 2050.