Dù giá mía các nhà máy đường đưa
ra khá hấp dẫn nhưng tại vùng mía nguyên liệu của một số tỉnh ĐBSCL, người dân
trồng mía vẫn chưa vội bán mía nguyên liệu...
 |
| Toàn huyện Mỹ Tú mới chỉ
có 125/3.200ha mía đã đốn bán. Ảnh: Q.T |
Được mùa, được giá
Ông Trịnh Minh Châu-Phó Chủ tịch
Hiệp hội mía đường Việt Nam, TGĐ Công ty cổ phần Mía đường Sóc Trăng cho biết:
Niên vụ mía đường năm nay, các nhà máy đường trong khu vực ĐBSCL đã thống nhất
quan điểm chung là cùng chia sẻ lợi nhuận với nông dân. Theo quan điểm trên, giá
mía sẽ được tính dựa trên giá đường thị trường tại thời điểm thu mua, nên từ đầu
niên vụ này, giá mía 10 CCS cân tại nhà máy đã được thống nhất là 1.000 đồng/kg.
Năm nay, lịch vào vụ của các nhà
máy đường cũng được phân định rõ ràng để tránh tình trạng tranh mua mía non gây
thiệt hại cho cả nhà máy lẫn nông dân như ở niên vụ năm ngoái. Với sản lượng mía
toàn vùng ước khoảng 3,2 triệu tấn thì 10 nhà máy trong khu vực chỉ hoạt động
liên tục trong vòng 5 tháng là hết. Do đó, niên vụ mía đường năm nay, các nhà
máy sẽ vào vụ trễ hơn khoảng 1 tháng và có sự phân công lịch hoạt động rõ ràng
cho từng nhà máy. Việc làm này nhằm đảm bảo cho nông dân mức lãi từ 30-40% trở
lên (nhờ mía đảm bảo được chữ đường), vừa tránh thiệt hại cho các nhà máy như ở
năm ngoái. Nhà máy đường Phụng Hiệp và Xí nghiệp đường Vị Thanh thuộc Công ty cổ
phần Mía đường Cần Thơ (CASUCO) đã chính thức khởi động niên vụ mía đường
2010-2011 vào ngày 24.9.2010.
Giá thu mua mía nguyên liệu của
CASUCO tại bàn cân Nhà máy đường Phụng Hiệp là 1.000 đồng/kg loại 10 CCS, mía
mua tại bàn cân Xí nghiệp đường Vị Thanh cộng thêm chênh lệch vận chuyển 20
đồng/kg. Tiếp theo hai nhà máy trên, đến 10.10.2010, Nhà máy đường Bến Tre cũng
bước vào niên vụ mới với giá thu mua bảo hiểm 700 đồng/kg, số còn lại công ty
phải thu mua của các hộ không tham gia bảo hiểm trong tỉnh và nguồn nguyên liệu
từ các tỉnh chia sẻ. Riêng nhà máy đường Sóc Trăng cũng mới chỉ đi vào hoạt động
vào trung tuần tháng 10.2010.
 |
| Thương lái chở mía về nhà
máy đường Vị Thanh. |
Mía vẫn neo chờ giá
Giá mía được công bố khá hấp dẫn,
nhưng tại vùng mía nguyên liệu huyện Mỹ Tú (Sóc Trăng), nông dân vẫn còn khá thờ
ơ chưa chịu đốn. Anh Trần Văn Độ ở ấp Tâm Phước B, xã Long Hưng cho biết: “Mọi
năm vùng này buộc phải đốn sớm để chạy lũ, nhưng năm nay lũ thấp có thể neo thêm
thời gian nữa để đạt 10 chữ đường vì tính theo giá trên nếu bán thời điểm này
chỉ được khoảng 800 đồng/kg do mía chỉ mới đạt khoảng 8 chữ đường. Năm ngoái,
tôi đã bị hố do lấy tiền cọc trước nên rút kinh nghiệm không để sai lầm nữa”.
Vào thời điểm này năm trước, vùng
nguyên liệu mía huyện Mỹ Tú đã thu hoạch hơn 50% nhưng năm nay đến giờ này mới
chỉ có 125/3.200ha mía của huyện là đã đốn bán. Anh Nguyễn Văn Hải ở ấp Tâm Lộc
A (Long Hưng) lý giải: “Theo như kinh nghiệm năm ngoái, khi các nhà máy đồng
loạt hoạt động, giá mía sẽ tiếp tục tăng thêm nên không vội gì phải đốn sớm để
bị mất chữ đường. Hơn nữa, năm nay đâu có lũ và giá đường từ nay đến tết chắc
chắn sẽ còn tăng”.
Tại huyện Long Phú, nơi có hơn
1.500ha mía sẽ thu hoạch tập trung trước Tết Nguyên đán khoảng 1 tháng, nông dân
cũng không vội lấy tiền cọc trước của thương lái như mọi năm vì sợ hố giá. Tâm
lý tiếp tục chờ giá lên thêm của nông dân chủ yếu dựa vào giá mía năm ngoái và
giá đường trên thị trường hiện tại. Tâm lý trên đã gây không ít khó khăn cho các
thương lái trong việc thu mua mía nguyên liệu. Ông Huỳnh Văn Của, một thương lái
ở xã An Ninh, huyện Châu Thành than thở: “Năm ngoái thời điểm này tôi đã có vài
ghe mía giao cho nhà máy, còn năm nay, ai cũng lắc đầu chưa chịu bán. Bởi vậy
đến giờ chỉ mới bỏ cọc được 5-6ha mà tới giờ mới đốn được có hơn 3 ha”. Riêng
vùng mía nguyên liệu chủ lực của Sóc Trăng là Cù Lao Dung thì nhà nông yên tâm
theo dõi giá cả vì trên 8.000ha mía ở đây phải qua tết mới bước vào vụ thu
hoạch.
Theo nhận định của một cán bộ
công tác trong ngành mía đường thì giá mía năm nay khó xuống bởi thiên tai khá
dồn dập ở một số nước cũng có diện tích mía lớn trong khu vực. Còn chuyện giá
mía còn lên nữa hay không thì còn phải chờ xem nhu cầu sử dụng đường từ đây đến
cuối năm được đáp ứng ra sao thì mới có thể nhận xét được.