Theo ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó giám
đốc Sở GTVT Hà Nội, những năm qua, hoạt động VTHK phát triển tương đối
nhanh. Hàng năm, VTHK liên tỉnh đã vận chuyển khoảng 60,5 triệu hành
khách đi và đến Hà Nội, VTHK bằng taxi vận chuyển 99 triệu khách…
Tuy nhiên, bên cạnh sự phát triển nhanh vẫn đang tồn tại không ít bất
cập. Tình trạng mất trật tự ATGT, ùn tắc giao thông ở một số bến xe;
hiện tượng xe “dù”, bến “cóc” vẫn còn mặc dù các lực lượng chức năng đã
nhiều lần giải quyết nhưng chưa được triệt để; cơ sở hạ tầng kỹ thuật và
công tác quản lý của các bến xe còn nhiều hạn chế, hiện tượng lôi kéo,
tranh giành khách còn xảy ra gây bức xúc trong dư luận. Trong lĩnh vực
taxi, nhiều doanh nghiệp buông lỏng quản lý, chạy theo lợi nhuận sử dụng
xe chất lượng thấp, sử dụng người lái không có chứng chỉ nghiệp vụ;
gian lận cước, chống đối người thi hành công vụ; dừng đỗ bừa bãi gây mất
trật tự ATGT…
 |
| Ảnh minh họa. |
Nhằm chấn chỉnh hoạt động VTHK liên tỉnh, qua rà soát, Sở GTVT sẽ tổ
chức điều chuyển 118 lượt xe/ngày tuyến Mỹ Đình đi Hòa Bình về bến xe
Yên Nghĩa; điều chuyển 18 lượt xe/ngày tuyến Hà Nam, 110 lượt xe/ngày
tuyến Nam Định, 113 lượt xe/ngày tuyến Thái Bình về các bến xe Gia Lâm,
Yên Nghĩa, Nước Ngầm. DN vận tải đang khai thác trên các tuyến Thái
Bình, Nam Định được lựa chọn đăng ký khai thác 1/3 bến trên. Cùng với
điều chuyển đi, Sở GTVT cũng sẽ lựa chọn các tuyến có hướng tuyến và tần
suất phù hợp về bến xe Mỹ Đình để không làm xáo trộn biểu đồ hoạt động
của các tuyến khác. Cụ thể: điều chuyển tất cả các tuyến phía Bắc đang
hoạt động tại bến xe Giáp Bát gồm tuyến Thái Nguyên, Phú Thọ, Yên Bái,
Tuyên Quang, Hà Giang, Vĩnh Phúc về bến xe Mỹ Đình (tổng cộng 62 lượt
xe/ngày); điều chuyển 15 lượt xe của các tuyến từ bến xe Nước Ngầm đi
các tỉnh Vĩnh Phúc, Yên Bái, Hà Giang, Tuyên Quang, Thái Nguyên về bến
xe Mỹ Đình. Trong thời gian 6 tháng kể từ ngày điều chuyển, đơn vị khai
thác bến xe không thu tiền giá dịch vụ xe ra vào bến của các DN có các
tuyến VTHK liên tỉnh được điều chuyển. Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho
nhân dân, Sở GTVT tổ chức 5 tuyến buýt nhanh tăng cường chạy thẳng (được
phép chở hành lý) với thời gian hoạt động từ 5h30 đến 20h hàng ngày,
tần suất 10 phút/lượt xe (giờ cao điểm) và 20 phút/lượt xe (giờ thấp
điểm)…
Đối với DN taxi, TP sẽ khẩn trương rà soát, chấn chỉnh công tác quản lý,
cấp giấy phép kinh doanh vận tải khách và cấp đổi phù hiệu; phối hợp
kiểm tra, thu hồi phù hiệu “xe taxi” khi đơn vị kinh doanh có các vi
phạm về sử dụng phù hiệu; rà soát các điểm đỗ taxi công cộng, hạn chế
taxi hoạt động trên một số khu vực, tuyến đường có mật độ giao thông cao
đã quá tải và cung giờ cao điểm; tiếp tục tổ chức các đoàn kiểm tra
liên ngành kiểm tra việc chấp hành các quy định của Chính phủ, Bộ GTVT,
UBND TP Hà Nội và các quy định pháp luật khác có liên quan. Trong đó tập
trung kiểm tra các DN có nhiều lái xe và phương tiện vi phạm trật tự
ATGT, có nhiều đơn thư phản ánh gây bức xúc trong dư luận./.
• Theo Hanoimoi