Theo đó, ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó giám đốc Khu quản lý đô thị 1 (Sở Giao thông Vận tải TP HCM) kiến nghị các đơn vị chủ quản có công trình ngầm như điện, cáp, nước… cần nghiên cứu để có những thiết bị dò tìm những chỗ bị hư hỏng trong quá trình vận hành sử dụng. Khi phát hiện, các đơn vị có biện pháp khắc phục ngay tránh tình trạng để lâu sẽ gây ra sụp lún đường.

“Khi xảy ra tình trạnh sụt hố trên đường các đơn vị nói là do thi công ẩu nhưng thực chất nguyên nhân chủ yếu là do rò rỉ những ống nước. Nếu đơn vị chủ quản có biện pháp sử dụng máy dò, siêu âm phát hiện sớm rồi khắc phục ngay thì sẽ không xảy ra hiện tượng sụp lún đường liên tục trong thời gian qua”, ông Ninh nói.

Ông Ninh cũng cho biết thêm, Ban quản lý đô thị 1 vừa kiến nghị UBND TP HCM có chủ trương cho phép lấp các hầm kỹ thuật khi các đơn vị chủ quản bị nhắc nhở quá 3 lần và trong một tháng.

Nếu các đơn vị quản lý không khắc phục ngay thì Ban quản lý đô thị số 1 sẽ lấp toàn bộ hầm kỹ thuật để đảm bảo an toàn giao thông.

Thông tin từ Phòng quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ TP HCM, (thuộc Sở GTVT TP HCM), từ giữa tháng 7 đến 22/10 trên địa bàn thành phố đã xảy ra 29 vụ sụp lún đường. Hầu hết diễn ra ở tuyến đường vừa được thi công như đường Nguyễn Văn Nghi (quận Gò Vấp), Hoàng Văn Thụ (Tân Bình), Lê Văn Sỹ (quận 3), Nơ Trang Long (Bình Thạnh), Hai Bà Trưng (quận 1) ... Đây đều là những tuyến thi công các dự án có quy mô lớn của thành phố.

• Theo An Hội (VnE)